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鐵鉻鋁在公路養護中的應用

來源:博翔凈化時間:2019-01-29

在公路養護維修過程中,我們通常有兩種方法來施工,一是大面積銑刨后回收再利用,二是小面積的通過切割后在用新料填補。

下面就小面積用熱再生修補設備到現場修補能解決的問題,我們來做些介紹

1、 解決現場施工中需要大量人力和較長時間的問題,熱再生設備現場再生僅需要一個兩個人就夠了。

2、 解決傳統方法修補路面耗時較長的問題,再生設備現場熱再生修補過程僅需20min左右。

3、 解決冷接縫問題,現場熱再生能使加熱中心向四周溫度逐漸降低,修補后沒有弱接縫,使修補后路面和原來的路面渾然一體,這一點是切割填補法的弱點。

一.解決路面熱再生設備輻射面使用壽命短的問題

這款設備使用壽命為連續使用>25000h,主要做到了一下兩點:

1、 紅外線輻射表面材質不再是以前的陶瓷板紅外線燃燒器,而是一種鐵鉻鋁合金纖維材料,抗震動和抗機 械沖擊強。

2、 輻射表面抗熱沖擊性強,在熄火5s后,燃燒面可以伸手觸摸。而原始的陶瓷板燃燒器經受不了熱 沖擊,特別是在地面較濕的情況下, 如果以外熄火,地面上的水蒸氣上薰,很容易導致高溫的 陶瓷板面破裂。

二.解決了升溫慢且表面瀝青料容易被氧化的問題

這款熱再生加熱設備是基于合金纖維表面紅外輻射技術開發的,它不叫藍光,也沒有火焰,因為有火焰的就不叫紅外輻射,那是對流加熱,所以這款熱再生設備不是由表入里的對流加熱,而是利用紅外光的穿透性和瀝青混合料易于吸收紅外光的特性,使被加熱路面表里同時受熱,而且相對溫差不大,故而可以使其升溫時間段,深層溫度達到后表層也不會氧化的特點。


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